1865 - 1924
L'entreprise est née de l'innovation
Tout est parti d'une idée simple mais géniale, celle d'un "ressort" qui maintient un assemblage et qui, sous l'effet d'une certaine pression, est capable de le libérer. C'est le principe mécanique du bouton pression qui donnera naissance à la fixation par clipage et à des milliers de brevets.

1872

Crochet et Anneau à Hélice

Inventeurs : Albert-Pierre Raymond

 La fixation à "hélice", rivée en une seule pièce dans le cuir, assure l'étanchéité du crochet ou anneau. La fermeture par lacet est alors possible sans recours au bouton cousu
et à la boutonnière.

1886

Bouton-pression

Inventeurs : Albert-Pierre Raymond

Inventée pour la ganterie, cette "nouvelle forme d’un bouton-fermoir à ressort" est composée de 4 pièces rivées deux à deux à l'aide d'une machine à sertir manuelle. Boutonnage par pression, déboutonnage par traction. Aujourd'hui, c'est par milliards que s'utilisent les boutons-pression dérivés de l'invention de 1886.

1901

Bouton-fermoir à ressort
se fixant par couture

Inventeurs : Albert-Pierre Raymond

Les parties mâle et femelle du bouton-fermoir sont cousues sur le tissu grâce aux perçages du métal. Applications : lingerie, vêtement féminin.

1903

Bouton-tourniquet à ressort

Inventeurs : Albert-Pierre Raymond

Le tourniquet est composé de deux éléments, la clé pivotante et l’œillet ovale. Fermeture par pivotement de 90° de la clé sur l'œillet. Applications : maroquinerie, sellerie, vannerie.

1911

Boule de bouton-fermoir

Inventeurs : Albert-Pierre Raymond

Nouveau mode de fixation des boules de boutons-fermoir. Première fixation sur support rigide applicable
à la carrosserie automobile. 

1922

Poussoirs pour écrins et boîtes

Inventeurs : Achille Raymond

Bouton muni d'une tête dont la complexité témoigne de tous les progrès réalisés depuis le premier bouton-pression.

1925 - 1954
La maîtrise de l'acier trempant
Qui peut imaginer que notre maîtrise de l'acier trempant a d'abord servi aux " fixe-pipes" sur les présentoirs des buralistes français ?. Dès 1925, l'entreprise fera preuve, une nouvelle fois, d'adaptation et lancera pour l'industrie automobile les premiers clips en acier trempé, dont les propriétés mécaniques (effet ressort) répondent aux préoccupations des constructeurs : faciliter l'assemblage rapide des éléments de carrosserie.